ວັນທີ 24 ພຶດສະພານີ້, ກອງປະຊຸມຄະນະບໍລິຫານງານແຫ່ງລັດໄດ້ກວດກາຄືນແລະຮັບຮອງເອົາ "ຄວາມເຫັນກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍການສົ່ງອອກອີຄອມເມີຊຂ້າມຊາຍແດນແລະຊຸກຍູ້ການກໍ່ສ້າງສາງໄປຕ່າງປະເທດ". ກອງປະຊຸມໄດ້ຊີ້ອອກວ່າ, ການພັດທະນາຮູບແບບການຄ້າຕ່າງປະເທດໃໝ່ເຊັ່ນ: ການຄ້າອີຄອມເມີຊຂ້າມຊາຍແດນແລະສາງສິນຄ້າຢູ່ຕ່າງປະເທດຈະຊ່ວຍຊຸກຍູ້ການປັບປຸງໂຄງປະກອບການຄ້າຕ່າງປະເທດໃຫ້ດີແລະສະຖຽນລະພາບ, ແລະຈະຊ່ວຍສ້າງທ່າໄດ້ປຽບໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການຮ່ວມມືເສດຖະກິດສາກົນ. ໃນຂະນະທີ່ການຄ້າ e-commerce ຂ້າມຊາຍແດນກໍາລັງພັດທະນາຢ່າງໄວວາ, ບໍລິສັດການຄ້າຕ່າງປະເທດໄດ້ເຮັດວຽກຫນັກເພື່ອສ້າງສາງຢູ່ຕ່າງປະເທດແລະປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງຄໍາສັ່ງຂອງພວກເຂົາ.
ມາຮອດວັນທີ 28 ພຶດສະພານີ້, ຍອດມູນຄ່າສິນຄ້າທີ່ສົ່ງໄປຍັງສາງຕ່າງປະເທດເພື່ອຈຳໜ່າຍແລະຂາຍຜ່ານອີຄອມເມີຊຂ້າມຊາດ B2B ໃນປີນີ້ບັນລຸ 49,43 ລ້ານຢວນ, ເກືອບ 3 ເທົ່າຂອງໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ຄາດວ່າອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງມູນຄ່າການສົ່ງອອກຈະສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວໃນເຄິ່ງປີທີ່ສອງ. "Li Xiner ກ່າວວ່າຕະຫຼາດເປົ້າຫມາຍຕົ້ນຕໍຂອງບໍລິສັດແມ່ນຢູ່ໃນເອີຣົບແລະສະຫະລັດ, ຖ້າສິນຄ້າຖືກສົ່ງຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງ, ລູກຄ້າຈະບໍ່ໄດ້ຮັບສິນຄ້າຈົນກ່ວາຫນຶ່ງຫຼືສອງເດືອນຕໍ່ມາ, ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ສາງຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ບໍລິສັດສາມາດກະກຽມສິນຄ້າລ່ວງຫນ້າ, ລູກຄ້າສາມາດໄປຮັບສິນຄ້າພາຍໃນປະເທດ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຍັງຫຼຸດລົງ. ຍັງສາມາດມີຄວາມສຸກນະໂຍບາຍບຸລິມະສິດເຊັ່ນ: ການກວດກາບູລິມະສິດ, ການເກັບກູ້ພາສີແບບປະສົມປະສານ, ແລະການກັບຄືນທີ່ສະດວກຢູ່ດ່ານພາສີ Haizhu ພາຍໃຕ້ການພາສີ Guangzhou.
ການຮ່ວມມືສາກົນຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກຳໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ບໍລິສັດຈີນຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ລົງທຶນແລະສ້າງໂຮງງານຢາງລົດຢູ່ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້. ປະລິມານການຊື້ຂອງຊິ້ນສ່ວນແລະອົງປະກອບທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາອຸປະກອນກົນຈັກແມ່ນບໍ່ໃຫຍ່, ແຕ່ຄວາມຖີ່ຂອງການຊື້ແມ່ນສູງຫຼາຍ. ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າໂດຍຜ່ານການສົ່ງອອກການຄ້າພື້ນເມືອງ. ໃນປີ 2020, ຫຼັງຈາກສໍາເລັດການລົງທະບຽນສາງຢູ່ຕ່າງປະເທດຜ່ານດ່ານພາສີ Qingdao, ບໍລິສັດ Qingdao First International Trade Co., Ltd ໄດ້ເລີ່ມພະຍາຍາມເລືອກວິທີການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ປະຢັດເວລາ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນຕາມສະຖານະການຕົວຈິງຂອງຕົນເອງ, ໃນຂະນະທີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂົນສົ່ງ LCL ແລະປ່ອງຢ້ຽມດຽວ.
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-03-2024